風管是地（dì）鐵車站機電設備中的重要設施。過去（qù）一直采用（yòng）傳統的鍍鋅鐵板，在現場加工成（chéng）各種型號的風管（guǎn），不（bú）僅勞動強度大，而且質量難以保證（zhèng）。雙麵彩鋼複合風管內部的酚醛材料是一種新（xīn）型（xíng）的多用途泡沫保溫材料，經雙麵彩鋼複合後達到不燃（rán）的A級標準，耐燃性好（hǎo），高溫性能穩定，絕熱、隔熱（rè）、隔音，具有較（jiào）好的耐久性。采用這種複合風管，可以屏蔽粉塵，抑菌防水，吸聲降噪（zào），降低建築荷載。而且具有工（gōng）廠化生產，縮短施工周期的特點，同時色彩（cǎi）美觀，適（shì）合於明裝工程。

據介紹，雙麵彩鋼複合風管已占通風係統風管的53%左右，餘（yú）者因（yīn）特（tè）殊性能要求，如站內排煙風管，還采用傳統的鍍鋅鐵板製作。

南京地鐵三號線全長（zhǎng）44.8公裏（lǐ），地下部分約42.4公裏，共設地下站（zhàn）28座。其中三號線通風空（kōng）調係統（tǒng）大係統送風管（guǎn）、小係（xì）統送風總管以及變電（diàn）所房間（jiān）內小係統空調送風管均采用雙麵彩鋼複合風管。這種材料是地鐵機電安裝工程的一種新材料，具有綠色節能環保的特點，是地鐵機電安裝工程材（cái）料選用的方向。

據了解，為將這種新工藝、新材料按期安裝到位，在建設（shè）單位、設（shè）計單位的指導下，製定了樣板引路，然後全麵推廣的施（shī）工方（fāng）案。並成（chéng）立了QC攻關小組，對（duì）新型雙麵彩鋼複合風管安裝進（jìn）行（háng）科技攻關。